Wymyka się suchym opisom i sztywnym ramom klasyfikacji. To absolutnie najbardziej elastyczny w swym wyrazie i charakterystyce model. Czerń w połączeniu z bielą. Motorower z charakterem skutera. Zwinność, ergonometria, komfort w nawigacji nasuwa skojarzenia ze sportowym rowerem. Małe szprychowo-balonowe koła o średnicy 13" to duże pole do popisu w labiryncie miejskich dróg. Do tego czterosuwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem, który nie zawodzi. Pełna wolność bez ograniczeń.

Propozycja dla zarówno amatorów motorowerów typu cub, jak i skuterów. Ekonomiczne i technologiczne połączenie zalet obydwu typów sprawia, że jest to maksymalnie użytkowy model. Wyjściowe dla tego modelu koła to rozmiar 13". Wygodne, idealnie wkomponowane w karoserię miejsce doceni każdy pasażer. Elegancki, subtelny design dodaje sylwetce ponadczasowego wymiaru.

Emanujący dynamizmem, czterosuwowy okaz, stworzony na bazie projektu Hondy-Cub. On także zapracował już na swoją sławę. Obszerne gabaryty, wygodnie skrojone siedzisko i szprychowe koła uczynią komfortową każdą podróż, nawet w złych warunkach. Ażurowa, lekka budowa szybko zyskuje sympatię użytkowników, a niskie koszty eksploatacji oszczędzają kieszeń. Dla każdego, na co dzień.

Jego starszy brat to typ klasyczny. On sam, poza rodzinną elegancją, posiada jeszcze drapieżny pazur. Teraz nowy udoskonalony – bo diabeł tkwi w szczegółach. Trzy szprychowe koła, czerwono-srebrny, połyskujący lakier i aluminiowe obręcze to połączenie europejskich trendów ze sportowym zacięciem. Niezawodna moc silnika i lekkość w prowadzeniu. Manualna skrzynia biegów i charakterystyczna budowa przybliża użytkownikowi świat dojrzałych motorów.