Propozycja dla zarówno amatorów motorowerów typu cub, jak i skuterów. Ekonomiczne i technologiczne połączenie zalet obydwu typów sprawia, że jest to maksymalnie użytkowy model. Wyjściowe dla tego modelu koła to rozmiar 13". Wygodne, idealnie wkomponowane w karoserię miejsce doceni każdy pasażer. Elegancki, subtelny design dodaje sylwetce ponadczasowego wymiaru.

Długo oczekiwał na swój powrót – model CRS 125. Jak bardzo odmieniony widać na pierwszy rzut oka. Bezwzględnie ma wszelkie atuty, aby stać się bywalcem polskich dróg w wielkim stylu prawdziwego supermoto, lub enduro zrzeszając swoje szerokie grono fanów utożsamiających się z jasno sprecyzowanym stylem. Silnik o pojemności 124,5 cm. czterosuwowy chłodzony powietrzem.

Długo oczekiwał na swój powrót – model CRS 50. Jak bardzo odmieniony widać na pierwszy rzut oka. Bezwzględnie ma wszelkie atuty, aby stać się bywalcem polskich dróg w wielkim stylu prawdziwego supermoto, lub enduro zrzeszając swoje szerokie grono fanów utożsamiających się z jasno sprecyzowanym stylem. Dwie wersje silnika to pojemność motoroweru 49,5 cm w wersji czterosuwu chłodzonego powietrzem i dwusuwu chłodzonego cieczą oraz silnik o pojemności 124,5 cm. czterosuwowy chłodzony powietrzem.

Wzór zastrzeżony EU: RCD - 001762147 - 0001 Model dostępny w wersji 125ccm. Motocykl napędzany jest jednocylindrowym silnikiem czterosuwowym, chłodzonym powietrzem. Mieszanki paliwowo powietrznej dostarczy gaźnik. Za przeniesienie napędu na koła odpowiedzialna będzie stalowa rama z dwuramiennym wahaczem z centralnym amortyzatorem. Dwutłoczkowy zacisk hamulcowy współpracujący z tarczą o średnicy 290 mm zapewni dobre opóźnienie podczas hamowania.

Model dostępny w wersji 250-tki. Motocykl napędzany jest jednocylindrowym silnikiem czterosuwowym, chłodzonym powietrzem. Mieszanki paliwowo powietrznej dostarczy gaźnik. Za przeniesienie napędu na koła odpowiedzialna będzie stalowa rama z dwuramiennym wahaczem z centralnym amortyzatorem. Dwutłoczkowy zacisk hamulcowy współpracujący z tarczą o średnicy 290 mm zapewni dobre opóźnienie podczas hamowania.